Intervju med Elin

Hur hamnade du på ditt jobb och vad lockade dig dit?
Under en av mina LIA-perioder på utbildningen arbetade jag tillsammans med en klasskamrat med att ta fram en vägledning för hantering av övergivna fordon. När utbildningen närmade sig sitt slut fick jag frågan om jag ville ta på mig just den arbetsuppgiften som anställd. I början handlade det om två dagar i veckan, men tjänsten byggdes successivt på och utvecklades till en heltidstjänst – den tjänst jag har i dag.

Att jag fick möjligheten från början hade helt och hållet med utbildningen Trafikteknik att göra, och att jag senare erbjöds en heltidstjänst var en direkt följd av att jag tog examen. Det som lockade mig var möjligheten att arbeta nära en erfaren trafikingenjör och få ett slags mentorskap. Jag såg en tydlig utvecklingspotential över tid, vilket gjorde valet enkelt, även om det innebar pendling. Jag har inte ångrat mig en sekund.

Vad gör du på jobbet och hur ser en arbetsdag ut?
Min arbetsdag är väldigt varierad. Jag har flextid och kan påbörja arbetsdagen tidigt på morgonen och avsluta senare på kvällen vid behov. Jag har också möjlighet att arbeta hemifrån vissa dagar, beroende på vilka arbetsuppgifter jag har.

En stor del av arbetstiden går åt till handläggning av ärenden. Jag ansvarar bland annat för hela processen kring tillstånd för grävning i kommunal mark, inklusive återställning. Det innebär granskning, beslut och löpande kontakt med entreprenörer. Jag arbetar även med TA-planer, alltså trafikanordningsplaner, där jag bedömer hur trafiken ska ledas om vid exempelvis vägarbeten. I tjänsten ingår också att kontrollera vägarbetsplatser utifrån säkerhet, framkomlighet och tillgänglighet.

Utöver detta deltar jag i interna möten där vi diskuterar hur olika situationer ska lösas, till exempel inför större evenemang. Ett exempel är när Postkodlotteriet skulle komma till Nora, där tillstånd och logistiska lösningar behövde tas fram innan det blev offentligt.

Har du några särskilda ansvarsområden?
Ja, jag ansvarar bland annat för den kommunala järnvägen och tillståndet att bedriva trafik där. Det är ett område som låg helt utanför utbildningens innehåll, och här har jag fått lära mig efter hand. Det har varit både utmanande och väldigt utvecklande, och det känns bra att arbetsgivaren har visat mig det förtroendet.

Jag sammanställer även hela förvaltningens yttranden till polisen när det gäller nyttjande av allmän platsmark. Framöver är tanken att jag även ska avlasta min kollega i arbetet med parkeringstillstånd för personer med rörelsehinder.

Vad ser du fram emot att göra som du ännu inte har gjort?
På sikt skulle jag gärna vilja arbeta mer strategiskt och med övergripande trafikplanering. Att tillsammans med politiker forma hur trafiken ska fungera och utvecklas i våra kommuner, både i städer och på landsbygd, är något jag tycker låter väldigt intressant.

Hur har utbildningen hjälpt dig till ditt jobb?
Utbildningen har varit helt avgörande för att jag är där jag är i dag. Den gjorde mig aktuell för mitt första uppdrag och gav mig den kompetens som krävdes för att ta nästa steg till en heltidstjänst. Utbildningen är bred vilket öppnar dörrar till många olika typer av arbetsuppgifter och gör att man kan utvecklas även utanför sitt ursprungliga ansvarsområde.

Jag upplevde flera gånger under utbildningen att varje kurs väckte ett nytt intresse och jag tänkte ”det här vill jag jobba med”. Och många av de områden vi läste om jobbar jag faktiskt med i dag.

Vilka förmågor fick du utveckla under utbildningen?
Jag utvecklade både min fackkunskap och mina generella förmågor. Under utbildningen tog jag aktivt chansen att bygga nätverk, bland annat genom att vara studeranderepresentant i utbildningens ledningsgrupp. Det gav mig många kontakter i branschen utöver klasskamrater och lärare.

Jag har också engagerat mig i olika forum, både regionalt och nationellt, vilket har gett mig ett stort kontaktnät över hela landet. Det är ovärderligt i yrkesrollen, eftersom vi ofta står inför liknande utmaningar och kan utbyta erfarenheter.

Hur tyckte du det var att läsa din utbildning?
Utbildningen var på distans vilket ställer höga krav på eget ansvar, planering och engagemang. Det är en vuxenutbildning på heltid och man måste själv ta initiativ till att skapa struktur och knyta kontakter. Lärarna fanns där som stöd och vägledning, men du får själv bygga ihop helheten.

Jag ser i efterhand att detta var väldigt lärorikt eftersom det påminner mycket om hur arbetslivet fungerar. Du får verktygen – men du måste själv använda dem.

Vilka delar i utbildningen var mest intressanta och vilka har du haft mest nytta av?
Det mest värdefulla har varit kombinationen av teori, praktik och LIA. Möjligheten att direkt omsätta kunskaper i verkliga arbetsuppgifter gjorde stor skillnad. Jag har haft nytta av många kurser, särskilt de som rör trafikprocesser, myndighetsutövning och samverkan mellan olika aktörer.

Skulle du rekommendera andra att läsa utbildningen Trafikteknik?
Ja, absolut! Utbildningen ger en bred och stabil grund, många kontaktytor och goda möjligheter till arbete och utveckling. För den som är engagerad, nyfiken och vill ta ansvar för sin egen utveckling är Trafikteknik en väldigt bra utbildning och en stark väg in i branschen.